東京ディズニーランド、シーで実際にあった暗黒の事故まとめ 2019【最新保存版】

ＵＳＪ（ユニバ）の事故を見たなら、ディズニーの過去の事故が気になった方も多いのではないでしょうか。

この記事では、1983年以来の東京ディズニーランドと東京ディズニーシーの事故一覧をまとめました。

最新は2019年7月29日に発生した送迎バスと乗用車の衝突事故です。

意外と知られていませんが、ディズニーでは死亡事故も発生しています。

今のディズニーの安全性は過去にあった事故を教訓に作られ保たれています。

しかし、その過去に夢の国でどんな事故があったのかを知る人はあまりいません。

この記事では、夢の国のあまり語られない裏側（闇の真相）をあなたとともに追跡していきましょう。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:1983年4月トムソーヤ島で幼児が落下

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:1984年3月18日駐車場で幼児がバスで轢かれて死亡

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:1984年10月スペースマウンテンに乗車した女性が意識不明になりその後死亡。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:1986年11月スペースマウンテンで部品落下事故

続いても「スペース・マウンテン」での事故です。

内容は、スペースマウンテンで部品が落下し乗客1名が軽いけがをしたとなるというもの。

落下して軽いけがということですから、小さなネジなどが落ちたのでしょうか。

列に並んでいるときに落ちたのか、乗っているときに落ちたのかは不明ですが、大事にいたらずよかったです。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:1987年6月スペースマウンテンの停止後に男性が死亡

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2001年11月11日ホテルミラコスタでボヤ発生

東京ディズニーシーが開園して2か月後にその事故が起こりました。

2001年11月11日16時35分ごろ、東京ディズニーシー・ホテルミラコスタのテラスに取り付けられていたクリスマス用の電飾が焼けて火災が発生。

すぐに消し止められてボヤで済んだようですが、一時園内のお客さんに対し、避難指示が行われる事態となりました。

聞くところによると、この火災の事実をマスコミが報道したのは発生当日ではなく後日だったとか。

ディズニーシーがグランドオープンして2か月後の話でしたから、イメージ悪化を恐れて直後の発表を避けたのでしょうか。

ただ、いずれにしてもこういった事故を隠すことは逆にディズニーのイメージを最悪にしてしまいます。

公表してしかるべきだったと思います。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2003年12月7日スペースマウンテンで車輪が折れ車両が脱線

https://www.jiji.com/jc/d4?p=jca999-jlp01566435&d=d4_topics

スペースマウンテンの事故4つ目ですね。

2003年12月7日、スペース・マウンテンにおいて走行中、車軸が折れ車両の脱線事故が発生しました。

事故車両にはお客さんが12人乗っていましたが、全員ケガはなかったようです。

発生当時、後部車両の後部の車軸が折れ、車体を支え切れない状態となり、降車口手前数メートルの所で車輪が外れたというもの。

これにより、スペースマウンテンで走行していたすべての車両の安全装置が作動して停止。

併設された非常用歩道などを使って、約１２０人のお客さんが避難しました。

その後の調査によると、発生原因は、当時、スペースマウンテンの仕様に合致しないサイズの車軸が納品および使用されたことによって、規定外の隙間が生じていた為だったそうです。

スペースマウンテンは、事故発生後約2か月半クローズ。

その後安全が確認され再開となりました。

【裏話】スペースマウンテンの有名な都市伝説。お札は貼られているのか？

スペースマウンテンの事故があとを立たないことから、ある都市伝説が囁かれています。

「お札がアトラクション内に貼ってある」

お札というのは、将来起こるかも知れない災いを予防するもの。

これまで死亡事故が２例、ケガも１例発生していることから、「もう発生させまい」とアトラクション内に貼られていても不思議ではありません。

ただ、調べて見ると、お札の都市伝説は完全なデマのようです。

中には、スペースマウンテンの照明がついたときに、「天井にお札が張り巡らされていた」なんて情報がありますが、実際に天井には何も貼られていません。

どうして天井に貼られていないと分かるのか？

実は、スペースマウンテンの照明が灯された状態の走行動画がこちらにＵＰされていました。

でも・・・何か貼っていましたか？

何もなかったですよね。

お札のお話はあくまで都市伝説で真実ではなさそうです。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2004年10月22日ディズニーシー全域で停電

2004年10月22日15時40分頃、東京ディズニーシー全域で大規模な停電が発生しました。

2001年9月に開業して以来、初めての大きな停電トラブルによって、全23アトラクションのうち「海底2万マイル」「センター・オブ・ジ・アース」「インディ・ジョーンズ・アドベンチャー」など主要アトラクション7つが停止。

そして、園内で行われる昼のショー＆パレード「スタイル！」は規模を縮小、さらには、夜の花火を用いた水上ショー「ブラヴィッシーモ！」は中止が決定

その後、復旧の見込みが立たないことから通常22時の閉園時間を急遽繰り上げ、18時に閉園するという前代未聞の事態に・・・。

園内に突如アナウンスが流れます。

「停電が発生し、復旧のめどが立たないため、本日は18時をもって閉園します」。

閉園時刻として設定したのは18時。

でも上記の場内アナウンスは、2分前の17時58分だったみたいで、これにはさすがに園内のゲストもザワザワとどよめきました。

ただ、ディズニーからは、料金の払い戻しまたは、 次回無料の優待パスポート提供の措置がなされ、さらに引き続き東京ディズニーランドには無料で入園できることが発表があったので、大きな混乱には至らなかったようです。

また、東京ディズニーシーから東京ディズニーランドまでのモノレールも無料で乗車できる措置もとられたので、1日に２つのパークが楽しめたことで、逆にゲストは大満足だったみたいですね。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2005年8月22日ハンガーステージで照明割れ事故

2005年8月22日14時10分ごろ、ディズニーシーの「ハンガーステージ」にて、ショー公演中に照明のライトが割れてガラス片が落下。

２０代の女性客１人が左腕に軽いやけどを負う事故が発生しました。

夏の時期ですからきっとこの女性も半袖を着ていたと思います。

そんな中、照明のガラス片が頭上から降ってくるって・・・ちょっと危ないですよね。

当時、観客が約1000人いたそうですが、ショーは中断されて皆さん屋外に避難しました。

女性に対してどのような対応がなされたかは公表されていませんが、治療費の全額負担は当然ながら、優待チケットやアトラクションの優先利用券などを配布しているのではないかと推察されます。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2007年12月9日ディズニーランドで大規模停電

2007年12月9日の18時10分ごろ、今度はディズニーランドで大規模な停電が発生。

原因は、バックステージにある特別高圧変電所の移転作業中に配電システムの接続不備があったため。

そしてこの停電によって、システム障害が発生し、「スペースマウンテン」など25のアトラクションが一時停止。

その後、順次復旧するも閉園時間までに4つのアトラクションが再開できない事態となりました。

ただし、幸い影響を受けたのは、アトラクションのみ。

グッズ店舗やレストラン、エンターテイメントプログラムに影響はなく通常通り実施されました。

そのため、2004年10月22日に発生したディズニーシーの停電のときのように、閉園時間の繰上げなどは行われず、ただ、後日使用できる優待パスポートと後日利用可能な優先入場整理券が希望者に配布されたもようです。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2008年1月3日スイスファミリーツリーハウスで火災

 

View this post on Instagram

 

Takumiさん(@s_tkmgrm)がシェアした投稿 – 2019年 4月月22日午後8時21分PDT

2008年1月3日の正月にその事故は発生しました。

14時30分ごろ、アドベンチャーランドにあるアトラクション「スイスファミリー・ツリーハウス」の3階から出火。

17平方メートルを焼いて消し止められました。

周辺にいたゲスト100人が避難し、現場が一時閉鎖。

ゲストやキャストに怪我人は無かったようです。

原因は非公開ですが、電気系統によるトラブルは確認されなかったそうです。

ちなみにこのボヤ騒ぎは、パーク運営時間中に、パークで発生した初めての火災事故となります。

この事故により当該アトラクションは約2週間クローズされました。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2008年1月8日フロートの一部破損

スイスツファミリーツリーハウスのボヤ騒ぎからわずか5日後。

今度はパレードルートで事故が起こります。

2008年1月8日14時20分ごろ「ディズニー・ドリームス・オン・パレードムービン・オン」の公演中にフロートの支柱が折れ、装飾物が約3メートルの高さから地面に落下しました。

落下事故は1983年のパーク開園以来初めてんことで、幸い、パレードを見ていたゲストにケガはありませんでした。

上記映像を見ていただくと分かりますが、あと数メートルずれていたら、支柱はゲストの人だかりに落下・・・・考えるだけでゾッとしますよね。

原因は、このひと月前の2007年12月に行われたフロートの定期点検の際、内部構造の非破壊検査を本来検査を行う資格のない専門業者の従業員が行った為だったそうです。

この事故によって、「ディズニー・ドリームス・オン・パレードムービン・オン」と「東京ディズニーランド・エレクトリカルパレード・ドリームライツ」の全フロート（計46台）の緊急点検がなされ、1月11日までの公演を中止となりました。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2012年5月28日レイジングスピリッツで男性客がケガ

 

View this post on Instagram

 

K.さん(@tzkf_ooo)がシェアした投稿 – 2019年 4月月25日午前4時30分PDT

2012年5月28日の16時５分ごろ、ライド型アトラクション「レイジングスピリッツ」で、安全バーが上がったままコースターが動きだし、降りようとした男性が右足に２週間のけがを負う事故が発生しました。

事故原因は、アトラクションの担当者が操作手順を誤ったことによるもの。

それにより、この被害男性の席だけ安全バーが上がったままの状態になってしまったそうです。

男性は約２メートル引きずられ乗り場に降りたが、バランスを崩してレール上に落ち右足にケガを負ってしまいました。

２メートルでもジェットコースターに引きずられるってめちゃめちゃ怖くないですか。

しっかり安全対策は講じてもらいたいものです。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2015年10月27日ディズニーシーでアルバイト清掃員死亡

2015年10月２７日の朝５時半頃、ディズニーシーのアトラクション「ヴェネツィアン・ゴンドラ」の水路で、清掃作業をしていたアルバイト従業員が沈んでいるのを別の男性作業員が発見。

その従業員は死亡が確認され、作業中に誤って転落したことが原因と言われています。

ちなみに、東京ディズニーランド、東京ディズニーシーともに、作業員の死亡事故は今回が初めてのケースとなっています。

東京ディズニーランド、シーの事故まとめ一覧:2016年10月7日ディズニーシーで停電

ディズニーシーでは2004年以来の停電が起こりました。

2016年10月7日の10時頃、東京ディズニーシーの一区画で停電が発生。

この停電により、マーメイドラグーンなどのいくつかのアトラクションが自動停止しましたが、その後は予備電源に切り替わってまもなく復旧。

停電は1時間ほど続きましたが、ゲストやキャストにはケガはなかったようです。

電気系統の不具合が原因だったということです。

【パーク外の事故】2019年7月29日ディズニーリゾートのバスと乗用車が相次いで衝突事故

【ディズニー送迎バス 事故続く】https://t.co/lXe0hJWhZ0

29日夜、千葉県浦安市で東京ディズニーリゾート近くのホテルが所有する送迎バスが乗用車と衝突する事故が2件相次ぎ、計11人が病院に搬送された。警察はバスの運転手らから話を聴くなどして原因を調べている。

— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) July 30, 2019

2019年7月29日の22時半頃、ディズニーリゾートとホテルを結ぶバスと乗用車との衝突事故が起こりました。

それも１件ではなく2件。

はじめの１件は、東京ディズニーランドから付近のホテルへ向かう途中で発生。

目撃者の証言ですと、東京ディズニーランドの新しい駐車場の出口から出た左車線のクルマが急にUターンし、そのとき右車線にいた送迎バスが回避不可能で乗用車の側面に衝突した模様です。

東京ディズニーリゾート近くのホテル所有の送迎バスが接触事故 11人搬送https://t.co/axAKuOaXyS

— Twitter モーメント (@MomentsJapan) July 30, 2019

事故直後のバスの写真では、フロントガラスに大きくヒビが入り、車体前方がへこんでいるので、衝突時の衝撃が確認できますね。

乗用車に乗っていた5人が軽傷を負い病院に搬送されたということです。

そしてもう１件もほぼ同じタイミング（22時半頃）で発生。

今度は東京ディズニーシーから付近のホテルへ向かう途中に送迎バスが軽乗用車と衝突しました。

そーいえば昨晩ディズニー出口付近でディズニーのバスと軽自動車が衝突事故起こしてたな。
路面をガラス片まみれにしてた。 pic.twitter.com/uqj34mWfSj

— りょた (@r_bull_240) July 30, 2019

この事故では、バスに乗っていた乗客3人と軽乗用車に乗っていた3人の計6人が軽傷を負ったようです。

どちらの事故も原因は調査中ということですが、ディズニーの送迎バスは安全運転で有名ですから、それが乗用車と2件衝突事故を発生させたというのは非常に珍しいケースです。

乗用車には未成年も乗っていたなんて情報もありますから、もしかしたら乗用車側に事故原因があったかもしれません。

夢の国の楽しかった思い出が悪夢にならないように、バス側も乗用車側も、家につくまでは気を抜かず安全運転を心がけることは大切ですね。

まとめ

東京ディズニーランド、東京ディズニーシーのこれまでの事故をまとめてみました。

1983年以来、ディズニーでは様々な事故が発生していますね。

個人的には、スペースマウンテンの事故が開園以来何度も発生しているのは驚きでした。

死亡事故も記録として残っていますが、今回調べてみると、どれも施設起因というより本人起因によるものが多かったです。

夢の国がこれからもずっと「夢の国」かつ「安全な国」であり続けることを切に願っています。

よく読まれています

東京ディズニーランドはいつから開園？再開予想は6月か7月？イースター2020は中止？

2020年5月20日

USJ（ユニバ）で発生した事故のまとめ一覧 2001～2019年

2018年5月2日

東京ディズニーランド、シーで実際にあった暗黒の事故まとめ 2019【最新保存版】

2019年3月30日

ダッフィーの新しい友達（新キャラ）！犬のクッキーちゃん登場！香港から日本にいつくる？

2018年6月28日

ダッフィーの新しい友達（新キャラ）はカメの「オル」ちゃん！リルオルではない？ハワイのアウラニ限定？日本で会えるのか？

2018年7月21日

ミッキーマウスの顔・フェイスが変わる？衝撃の顔の歴史・変化を初期から最新まで比較紹介！

2018年10月30日

ディズニーバケーションパッケージ（バケパ）はお得なのか？値段、予約、キャンセル方法は？2020年コロナ最新

2020年9月10日